พักการเมืองไร้สาระ มาดู [ เชฟวี่ โคโลราโด โฉมใหม่ สวยล้ำพลังแรง ]

T_BADBOY_II · 05 ตุลาคม 2011, 14:37:03

วันนี้(5ต.ค.) บริษัท เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด และบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ยึดไบเทค บางนา จัดงานเปิดตัวปิกอัพ "เชฟโรเลต โคโลราโด โฉมใหม่" ครั้ง แรกในโลกที่ประเทศไทย ชูรูปลักษณ์ทรงพลัง ออปชันอำนวยความสะดวกครบ เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 และ 2.8 ลิตร 470 นิวตันเมตร ประกบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมลงโชว์รูม 17 ตุลาคมนี้

โคโลราโด ใหม่ สร้างสรรค์โดยศูนย์การออกแบบ แอดวานซ์ ดีไซน์ เซ็นเตอร์ของจีเอ็ม ในนครเซาเปาโลของบราซิล โดยด้านหน้าเน้นความบึกบึนของฝากระโปรง เพิ่มสันขอบดูแข็งแกร่ง โคมไฟหน้าโปรเจคเตอร์ถูกติดตั้งในตำแหน่งที่สูงขึ้นเหนือฝากระโปรงหน้า ช่วยเพิ่มภาพลักษณ์ความสมบุกสมบัน

กระจังหน้าดูอัลพอร์ท เอกลักษณ์เฉพาะของเชฟโรเลต ล้อมกรอบด้วยโครเมียม เน้นดีไซน์ลายตาข่ายที่ให้มุมมองแบบสามมิติ นอกจากนี้ยังใช้โครเมียมตกแต่งทั้งก้านจับเปิดประตู ที่เปิดฝาท้าย ฝาครอบกระจกมองข้าง กรอบไฟหน้าส่วนไฟตัดหมอกและไฟท้ายแบบแอลอีดีจะมาในรุ่นท็อป

การออกแบบภายในห้องโดยสารเน้นความลื่นไหล ด้วยดีไซน์แบบดูอัลค็อกพิท ทั้งยังใช้โครเมียมตกแต่งหลายจุด ทั้งคันเกียร์และหัวเกียร์ พวงมาลัย ระบบปรับอากาศ ที่เปิดประตู และสวิทช์เครื่องเสียง ขณะเดียวกันมาตรวัดเรืองแสง และระบบปรับอากาศติดตั้งไฟแอลอีดี สีฟ้าไอซ์บลู (Ice Blue) ดูเหนือระดับ

นอกจากนี้ภายในห้องโดยสารของโคโลราโด ใหม่ ยังมีช่องเก็บของมากที่สุดในรถระดับเดียวกัน โดยเอ็กซ์เทนเดดแค็บ มีทั้งหมด 19 ช่อง และครูว์แค็บ มีทั้งหมดถึง 30 ช่องเก็บของ พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวก อย่างช่องชาร์จไฟและช่องเชื่อมต่อ Auxiliary พร้อมพอร์ทยูเอสบีเป็นอุปกรณ์มาตรฐานของโคโลราโด รุ่นใหม่

เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบ 2.8 ลิตร 180 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 470 นิวตัน-เมตรสำหรับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด และแรงบิด 440 นิวตัน-เมตรสำหรับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขณะที่เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ดีเซล เทอร์โบ 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร

ระบบความปลอดภัยเพียบ ทั้งระบบควบคุมเสถียรภาพ ESC ระบบป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD ระบบป้องกันการลื่นไถล Traction Control ระบบรักษาสมดุลขณะเบรกในโค้ง CBC รวมถึงถุงลมนิรภัยคู่หน้า

สำหรับในประเทศไทย เชฟโรเลต โคโลราโด แบ่งการขายเป็น 26 รุ่นย่อย แตกต่างที่เครื่องยนต์ ห้องโดยสาร และความสูงของรถทั้งแบบธรรมดาและยกสูง พร้อมกับรูปแบบตัวถังแบบซิงเกิลแค็บ (ตอนเดียว)เอ็กซ์เทนเดด-แค็บ (ตอนครึ่ง) และครูว์-แค็บ(4ประตู) ตลอดจนระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ

ราคาเชฟโรเลต โคโลราโด โฉมใหม่ เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร

ตัวถัง
รุ่น
ราคา (บาท)

ตัวถัง   รุ่น   ราคา (บาท)
Single Cab   มาตรฐาน   537,000
Extended Cab   มาตรฐาน   584,000
Z71 ยกสูง   688,000
Z71 4x4   737,000

Crew Cab   มาตรฐาน   659,000
    Z71 ยกสูง   765,000
    Z71 4x4   808,000

สำหรับราคารุ่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร และรุ่นย่อยต่างๆ ทางเชฟโลเรตพร้อมเปิดเผยอีกครั้งในวันที่ 17 ตุลาคมนี้

สวยโพดดดดดดดดดดดดดดดด

ทำให้ Vigo ดูหน้าตาเชยไปเลย

creditt : manager.co.th

lattlatt · 05 ตุลาคม 2011, 14:40:35

สวดยอดเลย

kamjam · 05 ตุลาคม 2011, 14:42:39

ถึกน้องๆ ฟร์อดเลยตัวนี้

Bes · 05 ตุลาคม 2011, 14:45:46

เอ มันคล้าย ๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ไม่รู้ใครคล้ายใครหรือเราคิดไปเอง

QuickHostBiz · 05 ตุลาคม 2011, 14:47:58

คล้ายก็ไม่แปลกนะ ลองค้นๆ ดูชื่อทีมพัฒนาดูครับ -*- แทบจะออกจากสำนักเดียวกัน
ประมาณว่า แบ่งๆ กันทำตลาด 5555

cnn2520 · 05 ตุลาคม 2011, 14:50:34

ไม่รู้จะจัดคันไหนดี

T_BADBOY_II · 05 ตุลาคม 2011, 14:51:13

รถเขาใช้ แพทฟอร์มเดียวกันครับ

แต่พวกเครื่องและเทคโนโลยี มันคนละค่ายแยกกันครับ หุหุ

~อิคคิวซัง~ · 05 ตุลาคม 2011, 14:53:33

wiroon · 05 ตุลาคม 2011, 14:57:27

แฝดสาม

@StarexVIP · 05 ตุลาคม 2011, 15:02:19

เทห์มากมาก

ถ้าเอา 4x4 มาจัดยกสูงอีกหน่อย ใส่แม็กโฟล์วีลอีกนิด หล่อสุดๆ ไปเลย

Hector · 05 ตุลาคม 2011, 17:53:07

Chevrolet Colorado เค้าใช้ บอดี้ ของ Dmax ครับ ตั้งแต่ตัวแรก และ ต่อไปอีกหลายรุ่น

ส่วน Isuzu จะใช้ช่วงล่างของ Chevrolet

classball88 · 05 ตุลาคม 2011, 17:59:29

สวยดี

mikiemouse · 05 ตุลาคม 2011, 18:05:33

คุณเคยขับวีโก้ไหม
มันทำให้ผมลืมดีแมคไปเลยละจอร์ชชชชชช

Saint Kill-Riku · 05 ตุลาคม 2011, 18:10:18

อีกนิดก็ 6 ล้อแล้ว กระบะไทย เหอๆๆๆ มีแต่เป็นพี่น้องคนละแม่กันครับ หน้ามันจะคล้ายๆกันหมด

อ้างถึงจาก: mikiemouse ใน 05 ตุลาคม 2011, 18:05:33
คุณเคยขับวีโก้ไหม
มันทำให้ผมลืมดีแมคไปเลยละจอร์ชชชชชช

ผมเคยขับ วีโก้ครับ เครื่อง 2.5 VN Turbo กับอีกคัน DMAX 3.0 คอมมอนเรล ยกสูงตัวแรก(ถ้าจำไม่ผิดนะ) ถ้าให้ผมพุดนะถึงดีแม็กรุ่นเก่า
ผมบอกเลย อย่าเอามาเทียบกับวีโก้ครับ คนละเรื่องเหมือนรถคนละเกรดเลย เครื่องยนต์กระหึ่มมาก เหยียบร้อย ร้องดังสนั่นทุ่ง
ออกตัว ไม่แรง แรงปลายก็ไม่เท่าไร เทียบ วีโก้ไม่ได้หรอกครับ แต่ ถ้าตัวใหม่ ผมว่าน่าจะสุสี ดูจาก ดีแม็ก ทุ่มทุนสร้างรอบนี้ คงจัดหนักวีโก้ได้
และคงทำให้อีกตัวที่ทำยอดขายดีขึ้นเรื่อยๆ มาหลายเดือนอย่าง ไททัน ได้หนาวๆร้อนๆกันบ้าง เพราะ น้องใหม่ 4 ตัว (นับรวม BT-50 ด้วย ถึงแม้จะไม่สวย)
มาแรงและจัดหนักเหลือเกิน รอชมกันต่อไป

ปล. ส่วนตัวผม อิอิ ก็มุ่งหน้าหาทางซื้อ รถเก๋งต่อไป เพราะกระบะ มีให้ใช้ 2 คันแล้ว

aseptic · 05 ตุลาคม 2011, 18:13:19

เราเลือก เชฟ หน้าหล่อ โดนใจมากๆ

เรื่องเครื่องยนต์ ไม่รู้เรื่อง คงขับไม่เกิน 120

T_BADBOY_II · 05 ตุลาคม 2011, 18:13:50

อ้างถึงจาก: mikiemouse ใน 05 ตุลาคม 2011, 18:05:33
คุณเคยขับวีโก้ไหม
มันทำให้ผมลืมดีแมคไปเลยละจอร์ชชชชชช

ผมเห็น Vigo ลงข้างทางบ่อยๆอะ มักยุบทั้งคัน เอิกๆ

ก้ามปู · 05 ตุลาคม 2011, 18:14:26

อ้างถึงจาก: mikiemouse ใน 05 ตุลาคม 2011, 18:05:33
คุณเคยขับวีโก้ไหม
มันทำให้ผมลืมดีแมคไปเลยละจอร์ชชชชชช

เคยครับ และก็รู้สึกไม่อยากขับไปเลยตลอดชีวิต

ไม่ได้ประชดนะครับ พูดจริงๆ พอดีผมขับรถเร็วหนะครับ เข้าโค้งทีใจวูบวาบเลยครับ สุดท้ายต้องขับช้าลง

T_BADBOY_II · 05 ตุลาคม 2011, 18:15:50

ลองไปอ่านดูครับเครื่องยนต์ แรงบิทมหาศาล Vigo โดนเบียดแล้ว 555+

kamjam · 05 ตุลาคม 2011, 18:21:29

จริงๆ แล้ว วีโก้เสียบเปรียบ อิซูซุ อย่างเดียวคือช่วงล่างที่ไม่เกาะถนนเวลาขี่เร็ว
ลองดูอุบัติเหตุส่วนมาก วีโก้ จะหงายบ่อยมาก

http://www.youtube.com/watch?v=5Zfkg1ODYJs

ก้ามปู · 05 ตุลาคม 2011, 18:25:34

อ้างถึงจาก: kamjam ใน 05 ตุลาคม 2011, 18:21:29
จริงๆ แล้ว วีโก้เสียบเปรียบ อิซูซุ อย่างเดียวคือช่วงล่างที่ไม่เกาะถนนเวลาขี่เร็ว
ลองดูอุบัติเหตุส่วนมาก วีโก้ จะหงายบ่อยมาก

http://www.youtube.com/watch?v=5Zfkg1ODYJs

บางกว่ามากด้วยครับ ยังกะสังกะสี

ใครจะว่ายุบแล้วดียังไงก็เถอะ แต่ถ้าขนาดฟอร์จูนเนอร์ชนมอไซค์ที่ 50
คนขับฟอร์จุูนเนอร์ดันขาหัก (เพื่อนผมเอง รถซื้อได้ครึ่งเดือน

) ขนาดนี้ก็ไม่ไหวนะครับ