ต่อไป »

[POPROCK]

จริง ๆ ผมก็ไม่ค่อยชอบ ปตท.เท่าไหร่ แต่นึกสภาพปั๊มมเมื่อซักสิบห้าปีที่แล้ว แทบจะไม่อยากเข้าเลย แต่ตอนนี้คนละเรื่องกัน จริง ๆ ก็อย่างที่ข้างบนบอก หรือว่าอยากให้เหมือนกันกับ รฟท. 

ผมว่ามันคนละอย่างกัน น้ำมันคนต้องใช้ทุกวัน รถไฟนานนานใช้ที อันนี้พูดถึงบริมาณการใช้ต่อคนนะ ผมว่ามันต่างที่สินค้าครับ

ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมอยากให้เอาการรถไฟ เข้าตลาดหุ้นเลยครับ  คนใช้ทั้งประเทศครับ ระดมทุนง่าย
ถามว่าใครอยากถือหุ้นการรถไฟมั้งตอนนี้ถ้าเอาเข้า เพราะมันมีอนาคตในการทำครับ

ที่มันตกต่ำ เพราะ การไม่พัฒนาความไม่โปร่งใส่ และการมีสหภาพยึดไว้อยู่ การรถไฟมันไปได้ไกลครับ ดูต่างประเทศ
มันไปได้ไกลกว่าที่เราจินตนาการครับ มีใครคิดว่า ปตท จะมีถึงวันนี้ครบ มีเงินจ่ายภาษีประเทศไทยเยอะกว่าเมืี้อก่อน
ไม่รู้กี่100 เท่าครับ  มันอยู่ทีวิสัยทัศย์ สินค้ามีแล้ว ทุน  และไม่มีการถ่วงการเมืองls4kr ภายในครับ ตอนนี้อย่างที่เห็นครับ

คิดดูหากการรถไฟส่งของ ช่วยไปรษณี ส่งของ กระจายทุกหัวเมือง เงินทุนเยอะๆ ผมว่า
การรถไฟ มีประโยชน์มากกว่า ปตท ระดับประเทศเยอะ ความเห็นส่วนตัวนะครับ

เห็นด้วยครับ ยืนด้วยขาตัวเองดีกว่าครับ เอาเงินภาษีไปอุดทุกปีแทนที่จะได้เอาเงินไปพัฒนาประเทศ เบื่อการรถไฟ ไม่เคยจะพัฒนา อย่างพวกการไฟฟ้านั้นเค้ายืนด้วยขาตัวเองได้อยู่แล้ว กำไรเยอะแยะ
ก็ไม่ต้องไปแปรรูป แปรเฉพาะหน่วยที่มันขาดทุนแล้วขาดทุนอีก

คิดง่าย ๆ นะครับ ธุรกิจผูกขาด ทำได้คนเดียวทั้งประเทศแล้วขาดทุนเกิดมาไม่เคยจะเห็น   การรถไฟทำได้ไง

เห็นด้วยครับ  ผมรอคอยทุกวันว่าจะเค้าแปรรูปการรถไฟวันไหน  อยากให้มันปรับปรุงที่สุดเลยครับ  เพราะผมต้องใช้บ่อยในการเดินทางกลับบ้าน
นี่ถ้ามันมีรถไฟความเร้วสูงผมคงได้เดินทางกลับบ้านทุกอาทิตย์อะครับ  อยากให้แปรรูปจริงๆ  

คงต้องรอให้สมาชิกสหภาพฯ เกษียณกันหมดก่อนครับ
ไม่งั้นก็คงออกมาประท้วงกัน ทุกครั้งที่จะมีการเปลี่ยนแปลง

ตอนนี้ การรถไฟก็ไม่รับบรรจุคนเข้าทำงานเยอะ เหมือนเมื่อก่อนแล้วมั้ง
เป็นการตัดตอน ทายาทสมาชิกสหภาพฯ ในอนาคต
 

[Masher]

แม่งเจ้า ! ไหนบอกขาดทุนนัก ขาดทุนหนาไงอ่ะ 

[Driverhigh]

รายได้หลักของ ปตท ไม่ได้อยู่ที่ขายน้ำมันในประเทศนะครับ

น้ำมันแพงอ่ะอย่าไปวัดกับ พม่า บรูไน อินโด ซึ่งมีบ่อน้ำมันเป็นของตัวเอง น้ำมันมากกว่า 90% นำเข้าหมดเลย (ไทยไม่มีบ่อน้ำมันนะครับ มีแต่ บ่อก๊าซ)
อย่าไปวัดกับ มาเล อินโด เพราะพวกนี้เค้ามีเครือข่ายภาคีของมุสลิมอยู่ ซึ่งเค้าสามารถขอซื้อน้ำมันดิบราคาถูกได้จากแก๊งตะวันออกกลาง

คือจะเปรียบเทียบให้เปรียบเทียบกับ ลาว กัมพูชา สิงคโปร์เอาครับ อย่าไปจับแพะชนแกะให้มาก
หุ้นปตท ใครมีตังก็ซื้อได้ครับ อยากมีหุ้นในนั้นก็เอาเงินไปซื้อครับ

ปตทนี่ผมว่าเป็นตัวอย่างของการแปรรูปแล้วมันดีขึ้นมากๆ ลองคิดละกันถ้าปตท ยังเป็นแบบเดิมเหมือนการรถไฟ อะไรจะเกิดขึ้น???

[rich_t]

การรถไฟ ฯ มี่ที่ดินให้เช่าเยอะมาก จนลืมหน้าที่ หลัก

[pink-roof]

กำไร จาก คราบน้ำตาคนไทย อิอิ

ใช่ ใครหนอมันจับแปลรูป ใครสัญญาว่าประชาชนจะได้ประโยชน์จากการแปลรูป จำได้ไหม ถ้าไม่แปลรูปวันนี้ไข่เจียวหมูสับของโปรดคงไม่ถึงจานละ 30 บาทหรอก ถ้าแปลรูปแล้วกำไรปีแสนล้าน คนไทยส่วนใหญ่มีใครได้ประโยชน์มั่งมั้ย ไม่ต้องกลับมาอ่ะดีแล้ว เดี๋ยวมันแปลรูปการไฟฟ้าอีกซวย

แปรรูป

[chonlyjung]

รายได้หลักของ ปตท ไม่ได้อยู่ที่ขายน้ำมันในประเทศนะครับ

น้ำมันแพงอ่ะอย่าไปวัดกับ พม่า บรูไน อินโด ซึ่งมีบ่อน้ำมันเป็นของตัวเอง น้ำมันมากกว่า 90% นำเข้าหมดเลย (ไทยไม่มีบ่อน้ำมันนะครับ มีแต่ บ่อก๊าซ)
อย่าไปวัดกับ มาเล อินโด เพราะพวกนี้เค้ามีเครือข่ายภาคีของมุสลิมอยู่ ซึ่งเค้าสามารถขอซื้อน้ำมันดิบราคาถูกได้จากแก๊งตะวันออกกลาง

คือจะเปรียบเทียบให้เปรียบเทียบกับ ลาว กัมพูชา สิงคโปร์เอาครับ อย่าไปจับแพะชนแกะให้มาก
หุ้นปตท ใครมีตังก็ซื้อได้ครับ อยากมีหุ้นในนั้นก็เอาเงินไปซื้อครับ

ปตทนี่ผมว่าเป็นตัวอย่างของการแปรรูปแล้วมันดีขึ้นมากๆ ลองคิดละกันถ้าปตท ยังเป็นแบบเดิมเหมือนการรถไฟ อะไรจะเกิดขึ้น???

ไืทยเป็นผู้ผลิตน้ำมันอันดับ 33 ของโลก

ดูข้อมูลนี้ก็ได้




หรือลองอ่าน

ใครดูรายการของคุณสัญญา คุณากร (ตาสว่าง)  ได้คุยเรื่องน้ำมันในประเทศไทย ฟังเเล้วช๊อคจริงๆครับเพื่อนๆ ทางคุณสัญญาได้เชิญอดีตข้าราชการชั้นผู้ใหญ่ในกระทรวงพลังงาน(เข้าใจว่าคือคุณโสภณ สุภาพงษ์นะคะ : วันนั้นก็ดูเหมือนกันค่ะ) มาเล่าให้ฟัง ท่านเล่าเเล้วผมขนลุก.ครับ ผมเข้าใจผิดมาตลอดว่าเมืองไทยไม่สามารถผลิตน้ำมันได้เองต้องนำเข้าจากต่างประเทศ   ซึ่งท่านบอกว่า ประเทศไทย

         มีกำลังผลิตได้วันละ             1,000,000 บาร์เรล(ปตท. =159,000,000 ลิตร/วัน)
         ใช้น้ำมันวันละ                          700,000 บาร์เรล (113,000,000 ลิตร/วัน)
         ส่งออกน้ำมันวันละ                  100,000  บาร์เรล (15,900,000 ลิตร/วัน)
อ่านต่อได้ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/191485




บางทีข้อมูลพวกนี้มันก็โกหกกันไป โกหกกันมาคนอ่านแบบเราจะควรจะพิจารณาให้ดี  

แต่ดูนี้แล้วมันก็น่าเจ็บใจนะครับ



แหๆ แผล่บๆ

[RICHEST]

+1 ท่านข้างบน 

[thaimakemoney]

 

[rocky7]

ผม มีความเห็น ต่างมากครับ เทียบ PTT Versus Microsoft

แล้ว  PTT สู้ Microsoft ไม่ได้ครับ ถึงแม้ว่า ปตท จะมีรายได้มากกว่า Microsoft นิดหน่อย

แต่กำไร สุทธิ อยู่ ต่ำกว่ามาก ครับ ผม


http://money.cnn.com/magazines...00/2012/full_list/101_200.html

http://money.cnn.com/magazines...l500/2012/full_list/index.html

[adidog]

ผมชอบเติมเอสโซ่มากกว่า เพราะว่ามีน้ำฟรีให้ด้วย
ปตท เติมเต็มถังไม่เคยได้น้ำเลย 

[sforcefull]

ตอนนี้ ใช้ L อยู่ ไม่รู้เมื่อไหร่จะขึ้นครับ

[AM-PM]

การรถไฟพัฒนายากครับ ถ้ารถไฟดีขึ้นแล้วราคาเท่ารถทัวร์หรือถูกกว่า

รายได้หลักของ ปตท ไม่ได้อยู่ที่ขายน้ำมันในประเทศนะครับ

น้ำมันแพงอ่ะอย่าไปวัดกับ พม่า บรูไน อินโด ซึ่งมีบ่อน้ำมันเป็นของตัวเอง น้ำมันมากกว่า 90% นำเข้าหมดเลย (ไทยไม่มีบ่อน้ำมันนะครับ มีแต่ บ่อก๊าซ)
อย่าไปวัดกับ มาเล อินโด เพราะพวกนี้เค้ามีเครือข่ายภาคีของมุสลิมอยู่ ซึ่งเค้าสามารถขอซื้อน้ำมันดิบราคาถูกได้จากแก๊งตะวันออกกลาง

คือจะเปรียบเทียบให้เปรียบเทียบกับ ลาว กัมพูชา สิงคโปร์เอาครับ อย่าไปจับแพะชนแกะให้มาก
หุ้นปตท ใครมีตังก็ซื้อได้ครับ อยากมีหุ้นในนั้นก็เอาเงินไปซื้อครับ

ปตทนี่ผมว่าเป็นตัวอย่างของการแปรรูปแล้วมันดีขึ้นมากๆ ลองคิดละกันถ้าปตท ยังเป็นแบบเดิมเหมือนการรถไฟ อะไรจะเกิดขึ้น???

แหๆ แผล่บๆ

รถไฟ กับ ปตท. เอาเปรียบกันได้อย่างไร ถ้า ปตท.กับรถไฟฟ้า น่าจะพอจับมาชนกันได้

อย่างอื่นผมไม่รู้ แต่ที่รู้ ปีโตนาส ของมาเล ซื้อ ก๊าชจาก ปตท. ไปส่งออกขายให้ประเทศอื่นๆ จนได้กำไรมหาสารแล้วเอามาอุดหนุนราคาน้ำมันในประเทศมาเลครับ
มาเลถ้าไม่มีปีโตนาสช่วยอุ้มราคาน้ำมันไว้ นำมันเค้าแพงกว่าไทยเยอะครับ แต่นี้เค้ามีกองทุกจากกำไรของการชายก๊าชของปีโตนาสมาช่วย
ผิดกับไทย ต้องเอากองทุนน้ำมันมาช่วยก๊าช เหอะๆ ทั้งๆที่ก๊าชเราผลิตได้เป็นอันดับที 26 ของโลกตามที่คุณ chonlyjung  เอามาให้ดูนั่นแหละครับ
 

[ad2002]

ความเห็นบน  คุณchonlyjung
ข้อมูลปึ๊ก...ขอบคุณครับ
เพิ่งรู้นะเนี่ย  ประเทศไทยผลิตน้ำมันได้เอง  วันละ1,000,000บาเรลล์  159,000,000 ลิตร/วัน
แบบนี้เขาเรียกว่า  ได้กำไร บนความทุกข์ของคนไทยทั้งประเทศหรือเปล่า?
ถ้าไทยผลิตน้ำม้นได้มากขนาดนี้   ผมว่าไม่จำเป็นต้องอ้างอิงราคาตามตลาดโลกก็ได้มั้ง   ที่เราน้ำมันแพง เพราะเราไปอ้างอิงราคาน้ำมันตามตลาดโลก   ปรับราคาน้ำมันขึ้น-ลงตามสิงคโปร์   ถ้าไม่อ้างอิงตามตลาดโลกจะเป็นไรไหมครับ?  เพราะเราผลิตน้ำม้นได้เอง 

[skyworker]

ข้อมูลพวกนี้จะถูกเปิดเผยขึ้นเรื่อยๆ

ไม่มีใครปิดบังข้อมูลได้มิด ในโลกยุคดิจิตอลอีกแล้ว

เราก็จะเริ่มตาสว่างกันทีละเล็กทีละน้อย ...

[Boya]

จริง ๆ ผมก็ไม่ค่อยชอบ ปตท.เท่าไหร่ แต่นึกสภาพปั๊มมเมื่อซักสิบห้าปีที่แล้ว แทบจะไม่อยากเข้าเลย แต่ตอนนี้คนละเรื่องกัน จริง ๆ ก็อย่างที่ข้างบนบอก หรือว่าอยากให้เหมือนกันกับ รฟท. 

ผมว่ามันคนละอย่างกัน น้ำมันคนต้องใช้ทุกวัน รถไฟนานนานใช้ที อันนี้พูดถึงบริมาณการใช้ต่อคนนะ ผมว่ามันต่างที่สินค้าครับ

ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมอยากให้เอาการรถไฟ เข้าตลาดหุ้นเลยครับ  คนใช้ทั้งประเทศครับ ระดมทุนง่าย
ถามว่าใครอยากถือหุ้นการรถไฟมั้งตอนนี้ถ้าเอาเข้า เพราะมันมีอนาคตในการทำครับ

ที่มันตกต่ำ เพราะ การไม่พัฒนาความไม่โปร่งใส่ และการมีสหภาพยึดไว้อยู่ การรถไฟมันไปได้ไกลครับ ดูต่างประเทศ
มันไปได้ไกลกว่าที่เราจินตนาการครับ มีใครคิดว่า ปตท จะมีถึงวันนี้ครบ มีเงินจ่ายภาษีประเทศไทยเยอะกว่าเมืี้อก่อน
ไม่รู้กี่100 เท่าครับ  มันอยู่ทีวิสัยทัศย์ สินค้ามีแล้ว ทุน  และไม่มีการถ่วงการเมืองls4kr ภายในครับ ตอนนี้อย่างที่เห็นครับ

คิดดูหากการรถไฟส่งของ ช่วยไปรษณี ส่งของ กระจายทุกหัวเมือง เงินทุนเยอะๆ ผมว่า
การรถไฟ มีประโยชน์มากกว่า ปตท ระดับประเทศเยอะ ความเห็นส่วนตัวนะครับ

เห็นด้วยครับ ยืนด้วยขาตัวเองดีกว่าครับ เอาเงินภาษีไปอุดทุกปีแทนที่จะได้เอาเงินไปพัฒนาประเทศ เบื่อการรถไฟ ไม่เคยจะพัฒนา อย่างพวกการไฟฟ้านั้นเค้ายืนด้วยขาตัวเองได้อยู่แล้ว กำไรเยอะแยะ
ก็ไม่ต้องไปแปรรูป แปรเฉพาะหน่วยที่มันขาดทุนแล้วขาดทุนอีก

คิดง่าย ๆ นะครับ ธุรกิจผูกขาด ทำได้คนเดียวทั้งประเทศแล้วขาดทุนเกิดมาไม่เคยจะเห็น   การรถไฟทำได้ไง

เห็นด้วยครับ  ผมรอคอยทุกวันว่าจะเค้าแปรรูปการรถไฟวันไหน  อยากให้มันปรับปรุงที่สุดเลยครับ  เพราะผมต้องใช้บ่อยในการเดินทางกลับบ้าน
นี่ถ้ามันมีรถไฟความเร้วสูงผมคงได้เดินทางกลับบ้านทุกอาทิตย์อะครับ  อยากให้แปรรูปจริงๆ  

คงต้องรอให้สมาชิกสหภาพฯ เกษียณกันหมดก่อนครับ
ไม่งั้นก็คงออกมาประท้วงกัน ทุกครั้งที่จะมีการเปลี่ยนแปลง

ตอนนี้ การรถไฟก็ไม่รับบรรจุคนเข้าทำงานเยอะ เหมือนเมื่อก่อนแล้วมั้ง
เป็นการตัดตอน ทายาทสมาชิกสหภาพฯ ในอนาคต
 

อย่างที่บอกครับว่า มันเทียบกันไม่ได้หรอก เพราะว่าธุรกิจมันต่างกัน อยู่ที่ปริมาณความต้องการของตลาด
ปตทก็ส่วนปตท รถไฟก็ส่วนรถไฟ
ขึ้นอยู่ที่ว่าแปรรูปไปเพื่ออะไร เพื่อพัฒนาเอย เพื่อสนองความต้องการรายได้ของคนถือหุ้นเอย อะไรก็ว่ากันไป

คำว่าแปรรูปนั้นก็มองเป็นบริษัท แน่นอนอยู่แล้วครับบริษัททุกบริษัทผู้ถือหุ้นต้องทำทุกอย่างเพื่อให้เงินเข้ากระเป๋าตัวเองอยู่แล้วครับ

การแปรรูปไม่ใช่คำตอบที่ดีที่สุดเสมอไป เพราะรัฐวิสาหกิจ....

บางทีไม่แปรรูปก็มีผลงานดี เป็นที่พอใจของประชาชน
บางที่ไม่แปรรูปก็ผลงานแย่ เป็นที่ตำหนิแก่ประชาชน
บางที่แปรรูปแล้วก็ระบบการทำงานก็ดี แต่สร้างความลำบากแก่ประชาชน
ขอไม่เอ่ยถึงที่ที่กล่าวมาแล้วกัน เพราะหลายคนคงจะเดาๆ กันได้ว่าเป็นที่ไหนบ้าง

แต่กระทู้นี้พูดถึง ปตท สำหรับผมมองว่า ปตทแปรรูปแล้วดีขึ้นไหม ผมว่ามันก็มองได้หลายมุมมองนะ
มองในมุมของ ผู้ถือหุ้น เขาก็จะบอกว่า ดีสิหุ้นขึ้น รายได้ดี เงินเข้ากระเป๋าตู
มองในมุมของ นักธุรกิจระหว่างประเทศ โหดีว่ะเป็นหน้าเป็นตาให้ประเทศ ภาคภูมิใจสุดๆ ติด 1 ใน 100 ของโลก
มองในมุมของ ประชาชน เอาอีกละแม่งพึ่่งขึ้นเมื่อวาน วันนี้ขึ้นอีกละ ขึ้นทีละ 50-80 ที่ราคาตก มรึงไม่ลดตามวะ ลงที่ละ 30 
ส่วนเรื่องห้องน้ำสะอาดอะไรนั้นผมว่ามันอยู่ที่การบริหารครับไม่แปรรูปก็ทำได้ถ้าผู้บริหารอยากทำไม่เกี่ยวกับการแปรรูปเลย

สรุปแล้วใครเจ็บครับ โอ้ยๆ ตูนี้เอง 555 อย่าไปคิดไรมากครับเราทำไรไม่ได้อยู่แล้วได้แต่บ่น 5555

[popsiam]

ไทยผลิตน้ำมันได้เยอะก็จริง แต่จำเป็นต้องส่งไปขายในตลาดโลกด้วยครับ ทำให้ราคาจึงสูงขึ้น
แต่อย่างไรก็ตาม หลายๆประเทศที่ผลิตน้ำมันได้เอง ลดราคาให้กับประชาชนของประเทศนั้นๆ หรือ เติมฟรีไม่อั้นก็มี ส่วนไทยนี่น่าคิดนะ 

[handmadebest]

ปตท ระดับโลกครับ

[คนหน้าตาดี]

ปั้มน้ำมันของประเทศ จะไม่ใหญ่ได้ยังไงล่ะครับ

แล้วมันไม่ได้เกิดจากคนๆเดียว มันเป็นองค์กรณ์ระดับประเทศ

อย่างไมโครซอฟนี่ของบิลเกตไม่ใช่รึ

[nchanon]

http://www.youtube.com/watch?v=rYBO0MjyIwg   

[tigerthai]

ต้องแยกประเด็นครับ แบบนี้พูดไม่หมดนะครันเสียหาย

มีกำลังผลิตได้วันละ             1,000,000 บาร์เรล(ปตท. =159,000,000 ลิตร/วัน)
         ใช้น้ำมันวันละ                          700,000 บาร์เรล (113,000,000 ลิตร/วัน)
         ส่งออกน้ำมันวันละ                  100,000  บาร์เรล (15,900,000 ลิตร/วัน)

คืดเรื่องการผลิตก็อีกเรีื่อง เรื่องการนำเข้าน้ำมันดิบก็อีกเรื่องนึงนะครับ
การผลิดแบ่งได้ดังนี้นะครับ

ไทยออยล์ จำกัด (มหาชน) (TOP) 275,000 บาร์เรลต่อวัน
ปตท. อะโรเมติกส์และการกลั่น จำกัด (มหาชน) (PTTAR)  ขนาด 145,000 บาร์เรลต่อวัน
สตาร์ ปิโตรเลียม รีไฟน์นิ่ง จำกัด (SPRC)  150,000 บาร์เรลต่อวัน
บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) (BCP) 120,000 บาร์เรลต่อวัน

    ส่วนนี้คือ แปรรูปน้ำมันดิบ มาเพื่อให้เราใช้นะครับ กำไรของปตท จะมาจากส่วนนี้มากครับ
คือ กำลังการผลิตของเราเยอะ แต่ปัญหาคือ ตัววัตถุดิบในการผลิต ก็คือน้ำมันดิบไม่พอครับ
และน้ำมันดิบเมื่อกลั่นก็จะเพิ่มมูลค่าอีกหลายเท่าตัว นี้คืำอกำไรของ ปตท เค้า
นำ้มันดิบส่วนมากนำเข้าจากต่างประเทศครับ

  อย่างที่บอก น้ำมันดิบในประเทศไทยไม่พอ ไม่พอนี้หมายถึง ไม่พอให้โรงกลั่นผลิตนะครับ
คือเราลงทุนกับ โรงกลั่นแต่ละโรงเป็นเงินจำนวนมาก ดังนั้น ปตท จึงต้องหาปริมาณน้ำมันดิบ
เข้ามาป้อนโรงกลั่นให้พอ เพื่อสามารถทำกำไรในการแปรรูปและส่งออกไปนอกประเทศครับ

 อันนี้ข้อมูลปิโตรเลี่ยม ส่วนมากบ้านเราจะเป็นก็าซนะครับ
http://guru.sanook.com/enc_pre...2&title=%B8%B9%D2%A4%D2%C3

 ที่เราต้องปรับขึ้นลงตามตลาดโลกเพราะ 80% น้ำมันดิบต้องนำเข้าครับ 
และราคาที่เราใช้อ้างอิงก็ราคาที่สิงคโปร์   ไม่ใช่ราคาเบรนท์ทะเลเหนือ  หรือ ไลท์ครูซ ที่อเมริกา  เพราะค่าขนส่งต่างกัน   


 
    ตราบใดที่ต้องนำเข้าน้ำมันดิบจากข้างนอกมากลั่นในประเทศ   คนไทยก็ต้องใช้น้ำมันแพงไปตลอดครับ   
และ ปตท.สผ จะพยามยามสัมปทานหาแหล่งน้ำมันนอกประเทศเพื่อลดปัญหานี้ครับ


  และที่เราส่งออกมหาศาลน่ะ   มันน้ำมันสำเร็จรูปที่ผ่านการกลั่นมาแล้วครับ   จะมีมูลค่าสูงกว่าตอนนำเข้ามาเป็นน้ำมันดิบหลายเท่าตัว   และถ้าผลิตเป็นเเมล็ดพลาสติกก็จะมีมูลค่าสูงราวๆ 9 เท่าจากราคาน้ำมันดิบเดิมที่เอามาเป็นวัตถุดิบ    ดังกลุ่มปตท. จึงมีกำไรมหาศาลจากการกลั่นแปรรูปน้ำมันครับ    ไม่ได้มาจากการขุดเอามาจากบ่อในประเทศ